Pour la période des fêtes, la SNCF met en place pour le jeudi 24 et le jeudi 31 décembre un TGV partant de Paris Gare de Lyon à 15h12 et une arrivée à Montbard à 16h13

Ces deux TGV portent le numéro 6719

Le Bien Public du 26 décembre 2008 a publié un communiqué de l’association Dijon-Côte d’Or Bourgogne TGV su les développements futurs de la ligne TGV.
Le communiqué : http://www.bienpublic.com/actu/region/20081226.BPA1523.html

Cette association est présidé par Louis de Broissia.

Bonjour à tous

Le cinéma Le Phénix à Montbard projettera le 13 novembre en soirée, le film documentaire LE VILLAGE TGV. Ce film, de Muriel BELTRANO, relate la vie d’abonnés TGV qui partent pour Paris tous les jours. Ces abonnés forment une vraie communauté; un village dans le TGV !

Plus d’infos sur ce film ICI

Notre association sera présente également ce soir là pour participer à un débat sur la vie d’abonné TGV.

Il nous parait important d’alimenter ce site avec différents articles de presse traitant des sujets qui nous sont chers comme le TGV par exemple.

Donc pour commencer cette revue de presse, voici un article publié hier (lundi 2 juin) dans Les Echos sur le projet TGV Breton Le Mans – Rennes.

LGV Le Mans-Rennes : les collectivités formalisent leurs engagements

Pas de rapport direct avec nous sur la ligne Montbard – Paris me direz vous. Certes, si ce n’est que l’on a un ordre d’idée des enjeux financiers pour toutes modifications ou extensions de service TGV. Ainsi pour la mise en place du TGV Le Mans – Rennes, L’Etat et les collectivités concernées devront débourser la coquette somme de 3,2 milliards d’euros !

Et nouveauté, les collectivités devront prendre une part plus importante dans le financement comme l’explique Jean-Yves Le Drian, le président du Conseil régional de Bretagne : « C’est la première fois pour un projet de TGV, que le tour de table des financements infrarégionaux est porté par les collectivités ».

On peut également lire la satisfaction des élus Breton pour avoir ficelé et présenté à l’Etat le dossier avant celui du TGV Sud Europe Atlantique (Bordeaux – Tours).

Début des travaux en Bretagne en 2010 et mise en service du TGV Le Mans – Rennes en 2014.